一个新近成立的电池制造商联合体计划在肯塔基州Hardin县建立一条能够雇佣2000名工人的，生产供汽车用的先进电池生产线。这项计划需要来自于联邦政府的资金支持。在选址方面，肯塔基州在7个候选州中脱颖而出。其他6个州是伊利诺伊、堪萨斯、密苏里、纽约、宾夕法尼亚和南卡罗来纳。

 “国家运输设备用先进电池联盟”是由50家公司组成的，包括3M，BASF，劲量（Duracell）等。这个联盟计划投资6亿美元，在Hardin县1551亩的土地上建造厂房。旨在吸引大的电池制造商在这里生产电池。

肯塔基州会为这个项目提供价值为2亿美元的一揽子鼓励方案，包括基础建设、员工培训和土地使用。预计在这里工作的工人年薪是4万美元。

Steve Beshear 州长说：“如果我们不能从联邦政府得到资金方面的帮助，那么这个项目不得不推迟。假如项目开始进入正轨，肯塔基州将成为美国汽车清洁能源提供的领导者。而且，锂电池的研发和生产能够为本地区带来巨大的发展，对经济的影响不亚于20年前丰田汽车在这里建立的生产线。”

美国能源部将会在今年6月份宣布是否资助这个项目，如果一切顺利，年底前就可以开始建设第一期30万平方米的生产线了。

 “国家运输设备用先进电池联盟”财务官员Sanford Kane说：“无论对于制造商还是联邦政府来说，锂电池都是一项战略物资。生产下一代电池的能力对于美国今后制造混合动力汽车和电动汽车至关重要。汽油和柴油动力汽车将会被逐渐取代。”

就在上一周，Beshear州长刚刚宣布Argonne国家实验室与肯塔基大学和路易威尔大学联合在列克星敦市成立了一个电池研发中心。事实上，这个中心的成立对于在Hardin县建立电池生产线的决定很关键。还有就是肯塔基州在电动汽车生产方面的热情和远见对于这个项目的选址也起到了重要的作用。

从地理上来说，肯塔基位于美国汽车制造业的中心位置，周围是密歇根州、俄亥俄州、田纳西州、阿拉巴马州、密西西比州和南卡罗来纳州，遍布着大量的汽车制造厂，例如：韩国现代、德国大众等等。而福特汽车在肯塔基州的路易维尔市有两座工厂，丰田汽车在北美地区的第一个装配线在肯塔基的乔治敦，另外还有佳美混合动力车的生产线、通用汽车在宝林格林市的Corvettes生产线。

对于此事，参议员Mitch McConnell 表示：在肯塔基州Hardin县的这个项目重点在于电池技术的开发和生产，这将减少美国对于进口石油的依赖。项目对于肯塔基州来说是个胜利，他们在新能源的研发和生产上走在了前面，对于美国的能源独立将作出重大贡献。

项目的最初阶段将会研制和生产用于油电动力混合的汽车，并且达到仅仅依靠电池动力，这种汽车可以行驶50-100英里的水平。